Γνωρίζουμε ότι όταν το υγροποιημένο αέριο πετρελαίου βγαίνει από τον κύλινδρο, το αέριο υψηλής πίεσης περνάει πρώτα μέσω του σωλήνα εισαγωγής στον θάλαμο αποσυμπίεσης. Όταν ο χρήστης απενεργοποιεί τον διακόπτη της συσκευής αερίου, καθώς αυξάνεται το υγρό αέριο πετρελαίου που εισέρχεται στο θάλαμο αποσυμπίεσης, η πίεση αυξάνεται. Το ελαστικό φιλμ που πιέζεται από το ελατήριο ωθείται προς τα πάνω και μέρος του αέρα που υπάρχει στον άνω θάλαμο αέρα εκκενώνεται από το σώμα της βαλβίδας μέσω της οπής αναπνοής.
Με τον τρόπο αυτό ο μοχλός αναγκάζεται να κινηθεί προς τα πάνω, η θυρίδα βαλβίδας κλείνει με μόχλευση, η δίοδος της εισαγωγής υγροποιημένου αερίου πετρελαίου αποκόπτεται και η πίεση στην έξοδο της βαλβίδας μείωσης πίεσης δεν αυξάνεται πλέον. Όταν ενεργοποιείται ο διακόπτης της συσκευής αερίου, το υγροποιημένο αέριο πετρελαίου ρέει έξω από τη βαλβίδα μείωσης της πίεσης, έτσι ώστε η πίεση στον θάλαμο αποσυμπίεσης να χαμηλώνει, η ελαστική μεμβράνη είναι κοίλη, ο μοχλός μετακινείται προς τα κάτω και ο εξωτερικός αέρας εισέρχεται στον ανώτερο θάλαμο αέρα από την οπή αναπνοής, έτσι ώστε το μαξιλάρι της βαλβίδας να βλέπει στη μέση κίνηση, το ακροφύσιο εισαγωγής γίνεται μεγαλύτερο, η ποσότητα αέρα εισαγωγής αυξάνεται και η πίεση αυξάνεται. Αυτή η επαναλαμβανόμενη διαδικασία ρύθμισης διατηρεί σταθερή την πίεση στον θάλαμο αποσυμπίεσης, δηλαδή ανεξάρτητα από το αν η πίεση εισαγωγής είναι υψηλή ή χαμηλή, η πίεση εξόδου είναι πάντα σταθερή και έτσι μέχρι να μειωθεί η πίεση και να σταθεροποιηθεί η τάση.
